螺桿空壓機(jī)耗油過快的原因
1.氣門室機(jī)油太多,可能氣門導(dǎo)管磨損,活塞環(huán)與氣缸套磨損,渦輪增壓器的密封環(huán)損壞也會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)耗油過多。
2、空壓機(jī)漏油,空氣壓縮機(jī)漏油故障一般是空壓機(jī)耗油過多的主要原因,空壓機(jī)維修人員需要盡快找出漏油的地方,根據(jù)需要進(jìn)行維修。需要強(qiáng)調(diào)的是空壓機(jī)漏油會(huì)導(dǎo)致機(jī)臺(tái)地方有油,為減少污染,在空壓機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)盡量用專用清潔劑清潔干凈。
螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象的原因
環(huán)境因素
很多時(shí)候?qū)τ谕L(fēng)散熱狀況有很大的影響,空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要因素有以下三種現(xiàn)象:空壓機(jī)擺放的距離離墻或者其他障礙物過于接近;還有就是空壓機(jī)附近可能有其他熱源事物,銅陵螺桿空壓機(jī),對(duì)此,建議嚴(yán)格按照螺桿式空壓機(jī)的安裝和使用環(huán)境要求,進(jìn)行空壓機(jī)的安裝和使用。
由于油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差因素
螺桿式空壓機(jī)應(yīng)使用生產(chǎn)廠商的原廠專用空壓機(jī)油,如使用其他低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)可能會(huì)使得回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高等問題。
螺桿空壓機(jī)工作原理:
螺桿式空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程分三個(gè)階段:
吸氣:陽轉(zhuǎn)子的齒連續(xù)脫離陰轉(zhuǎn)子的齒槽,齒間容積逐漸擴(kuò)大,氣體經(jīng)吸氣孔口進(jìn)齒間容積,移動(dòng)螺桿空壓機(jī),當(dāng)齒間容積達(dá)到1大值時(shí),齒間容積與吸氣孔口斷開,封閉,吸氣過程結(jié)束。此時(shí)陽和陰轉(zhuǎn)子的齒間容積彼此不連通。
壓縮:在繼續(xù)旋轉(zhuǎn)中,兩級(jí)螺桿空壓機(jī),陽轉(zhuǎn)子凸齒間容積中的氣體受陰轉(zhuǎn)子凹齒的嵌入被逐漸壓縮;經(jīng)某一轉(zhuǎn)角后,陰、陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通,和機(jī)體之間形成'V'字形的齒間容積對(duì),即基元容積。隨兩轉(zhuǎn)子齒的旋轉(zhuǎn)和互相嚙合,基元容積被逐漸推移,容積也逐漸縮小,這樣的氣體壓縮過程直到與排氣孔口相連通時(shí)為止。
排氣:隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),壓縮到1小基元容積的氣體,被送出排氣管上述吸氣、壓縮、排氣過程循環(huán)進(jìn)行,各基元容積依次陸續(xù)工作,構(gòu)成了螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作循環(huán)。
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